Omdat we mijlen willen maken, vertrekken we ook nu weer op
tijd, helaas wel in de stromende regen. Als we de havenhoofden voorbij zijn
hotst en klotst het gigantisch. De lagerwal is verschrikkelijk en de regen komt
nog steeds met bakken uit de hemel. Het eerste stuk moeten we recht tegen de
wind in, om de ondieptes te vermijden. Opeens rolt de kotterfok vanzelf uit.
Naar voren gaan is ondoenlijk, dus het enige wat erop zit is de fok strak te
zetten. We denken erover om terug te gaan, maar varen uiteindelijk toch door.
De genua gaat erbij en met twee fokken en de motor aan komt
de rust in het schip. Het is een ongebruikelijke tuigage, maar het werkt wel. Als
we na een tijdje bijgekomen zijn, hijsen we het grootzeil met een dubbel reef
en gaat de motor uit. Wanneer de wind teveel toeneemt rollen we de genua eraf
en houden we de kotter over. Zo gaat het op en neer.
Bijna de hele Poolse kust is een lagerwalkust bij westen-
tot noordwestenwind. Bij meer dan vijf Beaufort kun je hier vrijwel geen haven
binnenlopen. Daarom vragen we ons af of Darlòwo wel haalbaar is en wat we gaan
doen als het te hard gaat waaien. Het enige alternatief is dan door naar Gdansk
en dat is zo’n 190 mijl.
In dat geval zullen we wacht moeten gaan lopen.
Rond een uur of één zakt de wind echter in en moet de motor
weer aan. Darlòwo blijft dus haalbaar. Rond tweeën komt daar ook nog mist bij,
die steeds dichter wordt. Het is een dunne laag, want boven ons zien we een
waterig zonnetje. Radar en AIS staan aan, maar het is moeilijk om in te
schatten hoeveel zicht er is. Een paar keer missen op een paar meter na een
joon van een visnet. Op de plotter zien we een paar vissersboten met AIS, die
in het echt onzichtbaar blijven.
 |
| Dichte mist bij aankomst in Darlowo |
In Darlòwo roepen we Port Control op. ‘Visibility zero’,
zegt hij.
Als ik op de haveningang afvaar, met behulp van de plotter,
doemt plotseling het rode havenhoofd veel eerder dan ik had verwacht vlak voor
de Iskander op. Ik schrik me te pletter en weet niet hoe snel ik moet omkeren. Mijn
hart zit in mijn keel en Jan Willem neemt het roer over. We wachten drie
kwartier op zee voor de brugopening, die eens per uur is, want de haveningang
en het kanaal voor de brug zijn maar smal.
 |
| In de dichte mist zagen we het havenhoofd pas op 60 meter! |
Als het tijd wordt om naar binnen te
gaan, varen we langzaam op de havenhoofden af. De radar hebben we inmiddels uitgezet,
omdat die de plotter overschaduwt. Opeens zien we een vissersboot vlak voor
ons. De eerste reactie is om dwars uit te sturen, maar daarna beseffen we dat ook hij op weg is naar de haven en gaan we er achteraan. Als we binnen zijn en
door de brug, varen we door naar de vissershaven, waar,- verrassing! -, nieuwe
steigers liggen met plezierjachten. Ook het toiletgebouw is splinternieuw.
Alles gerealiseerd met Europese subsidie. We worden welkom geheten door een
vrolijke Fin, die Sepp heet en zegt met zijn zeilboot op weg naar Noorwegen te
zijn.
De ervaringen met de mist zijn toch wel erg vermoeiend en
hebben er behoorlijk ingehakt. Daarom besluiten we om de volgende dag een
rustdag in te lassen.
 |
| De werf naast de haven |
Na onze enerverende tocht in de mist slapen we een gat in de
dag. Dat was blijkbaar nodig. We worden gewekt door gehamer en de geur van
laswerk, afkomstig van de kleine werf die naast de haven ligt.
Jan Willem gaat douchen in het toiletgebouw, terwijl ik aan
boord douche, de wasmachine vol laad en het ontbijt klaar maak. Als hij
terugkomt, vertelt hij dat hij voor twee nachten havengeld heeft betaald.
 |
| Nieuwe steigers in de haven van Darlòwo |
In
het havenkantoor zitten twee mannen. Een in een officieel pak met gouden knopen
die redelijk Engels spreekt, maar verder niets lijkt te doen. Hij verwijst naar
een andere man in gewone kleren die in een schrift lijntjes aan het trekken is.
Deze is zeer vriendelijk maar spreekt geen Engels. Ze hebben hier dus nog echte
lijntrekkers! Bij hem moet je betalen. Helaas hebben ze ook hier geen WIFI.
Over twee weken wel, zegt de man met de gouden knopen.
De andere zeilers zijn vertrokken en we zijn nog de enige
gast in de haven.
 |
| Mariakerk in Darlòwo |
 |
Raam met paus
Johannes Paulus II |
Na het ontbijt wandelen we twee kilometer verderop naar het
stadje. Het heeft een centrum met verschillende historische gebouwen. Het ziet
er veel welvarender uit dan Dzivnov.
 |
In de kerk is het graf van de Zweedse
koning Erik uit de 15e eeuw |
Opvallend is dat er grote nieuwe huizen
staan, maar ook veel oude glorie in de vorm van verwaarloosde huizen die ooit
heel mooi moeten zijn geweest. Verder zien we ook hier weer veel kleine ‘papa
en mama’-winkeltjes. En bijna alle jongetjes hebben petjes op.
 |
| Beeld van koning Eric |
 |
| Oude glorie in Darlòwo |
Tijdens onze lunch begint het verschrikkelijk te regenen. We
besluiten op zoek te gaan naar paraplu’s. In een heel klein winkeltje vinden we
twee super degelijke exemplaren. De beste aanschaf van de dag, want het regent
nog een groot deel van de middag. Ik begrijp nu een stuk beter waarom collega
Ingrid haar zeilboot weer naar de middellandse zee wil brengen!
 |
| Poort van het stadhuis |
 |
| Stadhuis van Darlòwo |
 |
| Golven spatten op tegen het havenhoofd |
De Navtex blijft waarschuwen voor 7 Beaufort. Weliswaar in
buien, maar omdat ons traject aan de wind is blijven we liever een dag liggen.
Dat geeft ruimte om nog een was te draaien, - lang leve de wasmachine aan boord
-, en voor Jan Willem om de trajecten na Gdansk uit te puzzelen. De eettafel is
overladen met overzeilers, detailkaarten en handboeken. Het is zonnig en
winderig. De was droogt goed en in de loop van de middag is ook het
routeplannen klaar.
 |
| Gele petjes op het strand |
 |
| Blauwe petjes |
 |
| Een stevige branding aan het strand |
Dus gaan we naar het nabijgelegen strandplaatsje Darlòwko,
een soort Darlòwo aan Zee.
Er heerst een
gezellige drukte in de hoofdstraat, waar voor de gewone woonhuizen aanbouwtjes
zijn geplaatst met winkeltjes en eettentjes. Sommige netjes, andere
krakkemikkig. Pizza en kebab zijn erg populair. Opvallend zijn de groepen
kinderen met gekleurde petjes, waarschijnlijk van scholen of vakantiekolonies.
We zien rode, blauwe, witte en gele petjes. En groene sjaaltjes.
Aan het strand staat een forse branding. Flinke golven lopen
de havenmonding binnen en geven een deining tot ver in het kanaal. Het in- of
uitvaren is geen sinecure! En dat terwijl de zee er verderop toch rustig uit
ziet.
 |
| De loodsboot schommelt op de deining in de haveningang |
Omdat meer zekerheid te krijgen over het weer voor de
komende dagen en de activiteit in de schietgebieden waar we langs moeten, gaan
we op zoek naar de ‘Bosman’, die officieel verantwoordelijk voor de haven is.
Deze blijkt alleen Pools te spreken en zijn informatie strookt niet met de
Navtex. Dan maar op zoek naar internet. Dat vinden we uiteindelijk in het
Apollo Hotel, het enige luxe hotel hier. Daar drinken we koffie met gebak met
uitzicht op zee en kunnen we vervolgens via internet de weersverwachting
checken, onze mail lezen en betalingen doen.
 |
| Internet vinden we in het viersterrenhotel 'Apollo' |
 |
| De vuurtoren van Darlòwko |
Conclusie: morgen gaan we verder! Veel
zeilers beschrijven de psychologie van het wachten op beter weer. Hoe de
onzekerheid van het vertrek je parten speelt. Dat hebben we nu aan den lijve
ondervonden, ook al was het maar één dag. Het geeft een ongemakkelijk gevoel in
je buik, dat nog het meest lijkt op examenvrees. Gelukkig is dat nu weer voor even
voorbij. Misschien komen we het later nog eens tegen.
 |
| De Iskander in de haven van Darlòwo |
 |
| Hengelaars zie je in Polen overal |
Voor de schietgebieden bellen we later op de avond het
nummer van de Poolse Marine uit de Imray Pilot “The Baltic Sea”. Goed boek!
Helaas wordt er de rest van de week geoefend. Dat betekent zo’n 30 mijl omvaren, maar omdat
het traject toch niet bezeild zou zijn, is de echte schade minder. De tocht
naar Gdansk is nu in totaal ongeveer 150 zeemijlen.
Wat verder hier opvalt: er liggen veel vissersboten in de
haven die vrijwel geen activiteit vertonen. Je vraagt je af of het hobby of
werk is. Zouden de visquota op zijn? ‘s Avonds zijn er veel hengelaars op de
steigers, maar hun vangst is beperkt.
 |
| Vertrek uit Darlòwo met stralend weer en weinig wind |
Om zeven uur opstaan, boterhammen gesmeerd, kannen met thee
en heet water gemaakt, klaar voor 24 uur zeilen.
Dan iets over onze zeiloutfit. We hebben nog steeds thermo-ondergoed
aan, met daarover een fleece skitruitje en een dito broek. Daarover gaat een
zeilbroek en een windstopper of een zeiljack en gevoerde zeillaarzen. Vaak gaan
onderweg ook de zeilhandschoenen aan. En dat bevalt prima, omdat de zee nog
steeds erg koud is.
Iets voor negenen roepen we de brug op en om vijf over negen
passeren we de havenhoofden van Darlòwo op weg naar Gdansk. Er staat net genoeg
wind.
 |
| Lekker lezen onderweg |
We varen om twee schietgebieden heen.
Als we hiervoor ver genoeg naar het noorden op zee zijn, is de wind zo
geruimd dat we niet overstag kunnen, zonder in de knoei te komen met het
verkeersscheidingstelsel. Daarom besluiten we verder door te varen. We lunchen
met stokbroodjes uit de over met knakworst en komen onze tijd door met lezen.
De kookwekker gaat op 15 minuten en dan kijken we uitgebreid rond en op de plotter
of er iets aankomt. Zo gaat dat midden op zee.
 |
Rekenen aan de juiste koers om niet in het
verkeersscheidingstelsel terecht te komen |
 |
| Marineschip nabij het gesloten schietgebied |
Rond drie uur ’s middags gaan we eindelijk overstag en voor
ons gevoel in de goede richting. Dat is zo’n drie uur later dan oorspronkelijk
gepland en het is nog niet bezeild, dus gaat de motor aan. Balen! Troost is dat
het prachtig zonnig weer is.
Later moeten we toch nog een slag maken om niet in
het verkeerscheidingstelsel terecht te komen. Om half tien ’s avonds kan
eindelijk de motor uit en zeilen we warempel heerlijk met zo’n 6,5 knoop naar
het oosten.
 |
| Zonsondergang op de Oostzee |
Ondertussen zijn we aan het wachtlopen. Ik, Renée, geniet
van een mooie zonsondergang en Jan Willem van de zonsopgang.
’s Nachts zien we
aan stuurboord de lichten van de schepen in het verkeerscheidingsstelsel en de
lichten van windmolens in de verte op het land.
 |
| De vuurtoren van kaap Rozewie |
’s Ochtends vroeg komt kaap
Rozewie in zicht. Een markante kaap die zich opricht nadat we steeds langs de
vrij lage Poolse kust hebben gevaren. Met slecht weer is dit een berucht punt
en ook nu staat er nog een behoorlijke golfslag, terwijl er weinig wind is. Hoe
zou het hier gisteren zijn geweest? Daarna gaat het snel. Om half elf passeren
we het plaatsje Hel, gelegen op de landtong die de golf van Gdansk afschermt van
de Oostzee en dan kan de eindspurt worden ingezet.
 |
| De pier van Sopot |
In de golf van Gdansk zien we in de verte de flats van Gdynia en de pier van het vakantieplaatsje Sopot.
 |
| Oorlogsmonument |
We passeren het oorlogsmonument aan het begin van de rivier de Wisla. Dat groeten we traditioneel met het neigen van de vlag als eerbetoon aan de slachtoffers van WOII.
 |
| Vuurtoren aan de monding van de Wisla met Stealth-marineschip |
Om twee uur meren we af in
de jachthaven in het hart van de historische stad. Je kunt niet mooier liggen! We hebben uiteindelijk
170 mijl gevaren in 29 uur
in plaats van de geplande
150
mijl (en de 120 als we niet om de schietgebieden hadden
moeten varen).
 |
| ... van Gdansk met uitzicht op de Krantor! |
 |
| Daar liggen we dan, midden in het centrum .... |
’s Middags maken we een korte wandeling door de stad. Wat we
zien is overweldigend en niet te bevatten. We blijven hier twee dagen. Dat
belooft wat.
 |
| De kade tegenover de jachthaven in het centrum van de stad Gdansk |
In Gdansk ligt de Sirius van Maarten Ingen-Housz. Hij gaat
ook naar Sint Petersburg. Samen met zijn opstapper Hein komt hij ’s avonds tijdens
de koffie wetenswaardigheden uitwisselen. Ze zijn een dag eerder aangekomen en
vertellen hoe ze onderweg storm met golven van drie meter hebben gehad. Zwaar
en niet leuk. Een goede beslissing van ons om een dag later uit Darlòwo te
vertrekken.
 |
| Het wapen van Gdansk in een gevelsteen |
 |
De Groene poort is het eerste wat je ziet als je vanuit
de marina over de brug de stad in wandelt |
Na de huishoudelijke beslommeringen wandelen we de stad in
om uitgebreid rond te kijken. We hebben gistermiddag al een voorproefje
genomen. Nadat we naar de VVV zijn geweest, wandelen we eerst naar de
Filharmonie om kaartjes voor vanavond te kopen.
Vervolgens nemen we het pondje naar de oude stad en maken
een uitgebreide wandeling. Gdansk is een Hanzestad die in WO II
platgebombardeerd is.
 |
| De situatie in 1945 |
 |
| Overal ... |
 |
| .. vind je ... |
 |
| ... prachtige deuren |
Na de oorlog is het centrum grotendeels hersteld. Al
ingezet in de Sovjettijd, na de val van het communisme heeft dat herstel een
grote vlucht genomen. Wat is gerestaureerd is van een overweldigende omvang en
schoonheid. Wel vreemd om te bedenken dat de meeste van die huizen uit 1400 tot
1700 in
1945 verwoest waren.
 |
| De overdekte markthal |
Bij het Hilton hotel, gelegen aan de rivier de Motlawa,
wordt een luxe tent met uitgebreide verlichting opgebouwd. Feestje vanavond?
Na de lunch bekijken we de overdekte markt, die prachtig
gerestaureerd is. Er bevinden zich allemaal kleine winkeltjes. Altijd al een
bruidsjurk van de markt gewild? Dol op niertjes, lever en ossentong? Kom naar
Gdansk!
 |
| Detail pilaar |
 |
| Interieur markthal |
Polen is zeer katholiek en Gdansk heeft vele kerken. We bezoeken de enorme Mariakerk in het centrum.
 |
| Toren van de Mariakerk |
 |
| Raam boven de toegangsdeur |
 |
| Orgel Mariakerk |
 |
| Detail orgel |
 |
| Detail astronomische klok |
 |
Astronomische klok in de
Mariakerk |
’s Avonds gaan we naar de Polska Filharmonia Baltycka, gevestigd in
een voormalig turbinegebouw waar elektriciteit werd opgewekt. Het is een hele
mooie locatie met een moderne concertzaal, die in het pand is gebouwd.
 |
| De Polska Filharmonia Baltycka |
Er wordt
een gevarieerd programma gespeeld met goed in het gehoor liggende muziek van
Berlioz, Glazunov, Marquez, Sjostakowitsch en Bernstein. Tot onze verassing
zijn de dirigent en solist Nederlands, Ernst van Tiel en saxofonist Arno
Bornkamp. En dat voor 15 euro per persoon, inclusief drankje. Het Poolse
publiek is echt uit en opgedofd. Wij ook, maar iets minder chic.
 |
| Het programma |
 |
| Naar het concert |
 |
| Grote jachten voor het Hilton |
De concertzaal ligt aan de rivier tegenover het Hilton.
Tijdens de pauze zien we dat daar een dik feest gaande is met een aantal zeer
luxe jachten en een helicopter voor de deur. Zo’n grote catamaran hebben wij in
elk geval nog nooit gezien! Als we na
het concert op onze eigen boot zijn, horen (en even later ook zien) we opeens
een gigantisch vuurwerk. Het Hiltonfeestje mag wat kosten en Gdansk mag meegenieten!
 |
| Vuurwerk boven het Hilton |
8 juni – Bloggen, wassen en wandelen
 |
| Twee trabbi's staan opgesteld bij de haven |
Hier in Gdansk hebben we eindelijk weer een keer internet,
dus kunnen we het blog bijwerken. Gelijk twee weken erbij is een hele klus,
vooral het klaarmaken van de foto’s en de lay-out. Ondertussen maken we van de
gelegenheid gebruik om te wassen en op te ruimen.
In de loop van de dag steken we met het pondje over om nog
wat rond te kijken in de oude stad en boodschappen te doen. We kopen groente en
fruit op de markt.
 |
| De Catharinakerk |
We komen uit bij de Catharinakerk, die begin 20
e
eeuw afgebrand is, vervolgens opgebouwd en in 1945 verwoest door het rode
leger. In de 80-er jaren is de kerk herbouwd. Helaas is in
2006 in het dak een grote
brand geweest. Inmiddels is dat hersteld, maar wat een ramp voor zo’n
gemeenschap!
 |
In de hal van de Catharinakerk staat een nieuwe
klok die nog in de toren gehesen moet worden,
vervaardigd door de firma Eijsbouts uit Nederland |
 |
Jan Hevelius was een beroemd astronoom
uit Gdansk |
Ik heb ernstig behoefte aan moderne winkels. Dus als ik een
groot winkelcentrum in het oog krijg, móeten we daar even gaan kijken. Je ziet
er dezelfde soort winkels en merken als in Nederland. Dat heb ik een maand
moeten ontberen.
De Poolse jeugd lijkt in alles op de Nederlandse jeugd,
mobieltjes, kleding, etc.
 |
| Henryk Jankowski, voorman bij Solidarnosc |
Buiten het centrum lopen we tussen de grauwe woonblokken
door. Een schril contrast.
Daarna naar de boot en lekker eten in de avondzon. Morgen
gaan we weer verder naar Klaipeda in Litouwen 115 mijl en 22 uur varen verderop.
 |
| Zwanen met jongen, bij de haven |
Leuk blog! Volg jullie ook op AIS.
BeantwoordenVerwijderenMvg Jan Blom