Zeilclinic met Koen van Esch

Op 29 april om iets over negen stapt Koen van Esch op de Iskander, onze Breehorn 41, aan boord in de oude haven van Stavoren.  De zeilclinic van vandaag is  de prijs we gewonnen hebben bij een verloting  van de Breehornwerf.

Koen zeilt veel met managementtrainingen en is daarnaast trainer van toptalenten bij het Watersportverbond. Hij kan ons, eenvoudige toerzeilers, ongetwijfeld een heleboel bijbrengen.

We krijgen de opdracht om gewoon te doen wat we altijd doen. Toch voelt dan anders als er iemand meekijkt. En het begint al met de vraag of ik nooit pijn in mijn rug heb als ik de grootschoot aanlier. Koen laat zien dat je minder kracht nodig hebt als je je romp goed boven de lier positioneert. En inderdaad het werkt.

Bij het aan dek gaan lijnt Jan Willem zich aan. Ook dat is een onderwerp voor discussie: wanneer lijn je je aan en wanneer niet. Bij het naar voren lopen is het vaak onhandig, bij het werken aan dek wel belangrijk.

Hoog aan de wind van 5 Beaufort gaan we kotterfok en grootzeil trimmen. Het uitgangspunt is het gevoel op het roer. Het schip is in balans als het een heel klein beetje loefgierig. Het is al gauw teveel. Vervolgens werken we aan de snelheid. We spelen met val- en onderlijkspanning op beide zeilen Waar zit de bolling in het zeil? Hoe staat het zeil bovenin? De achterstag gaat flink wat strakker en dat blijkt invloed te hebben op de valspanning van de fok. Nooit eerder over nagedacht, maar wel logisch. Tenslotte is de tactiek om snelheid te pakken op een iets ruimere koers, om dan scherper te gaan varen. Met behoud van de snelheid natuurlijk. Wel voortdurend blijven trimmen, want stilzitten is er niet bij!

Daarna varen we een ruimere koers met de genua erop.  Koen laat ons zien wat je kunt doen met een extra blok op het oog bij de voetlijst. Met een dubbele schoot kun je de genua wat meer naar buiten trimmen. We zien de snelheid met een halve knoop toenemen.

Ondertussen discussiëren we over hoe een goede bulletalie eruit ziet, worden de bevestigingsknopen van de reeflijnen aan de giek aangepast en krijgen we nog tal van terloopse tips.

Het is al veel te snel weer tijd om naar Stavoren terug te keren. Daar nemen we de dag nog eens door. We hebben veel geleerd. Dat wordt een lange zomer veel oefenen. Met dank aan Koen, en vooral ook aan Breehorn!

Paasweekend met 'ijszeilen'

Op weg naar de pomp

IJs langs de wal

Op 29 maart, Goede Vrijdag, gaan we naar Woudsend waar de Iskander inmiddels in het water ligt. We horen dat de verwarming inmiddels is gestopt, waarschijnlijk omdat er te weinig diesel in de tank zit. Dus gaan we eerst tanken, want dan kan de kachel weer aan. In de Wellesloot ligt langs de wal en in de aangrenzende havens nog het nodige ijs. Op de terugweg houden we de rechteroever aan om foto's te maken en lopen we vast. Na tien minuten proberen zijn we weer los.  's Avonds hebben we genoten van een gezellig diner bij Jolette en Henk in hun mooie vakantiehuis in 't Heideskip.

Renée incognito

's ochtends  ligt er nog ijs

De volgende dag zijn we 's ochtends nog druk bezig met boodschappen doen, alles in te ruimen en (loop)lijnen en schoten aan te slaan. Rond een uur of drie vertrekken we naar Andijk. We varen via Lemmer omdat we horen dat er bij Stavoren veel ijs dat van de Fluessen is gewaaid in het kanaal drijft. En dat eind maart! Richting Lemmer is er alleen ijs langs de wal en op tonnen. En een beetje drijfijs als we de sluis uit komen. Inmiddels is het vijf uur. Na wat discussie besluiten we toch nog over te steken naar Andijk. Het is berekoud, maar het is bezeild. Rond half acht 's avond, varen we met zonsondergang de haven van Andijk binnen.

IJs op de tonnen in het PM-kanaal

Langs het Prinses Margrietkanaal

Paaszondag is een rustige dag, die we doorbrengen met uitslapen een lekker ontbijt, een fikse wandeling over de dijk en wat klussen. Rond drieën komt Sophie aan boord.'s Avonds genieten we van een paasdinertje.

Op tweede paasdag hebben we een manoeuvreerclinic van Jan Cees Kosse. We zijn de hele dag druk met aanleggen aan verschillende steigers en oefenen om de box in te varen. Op het eind van de dag gaat het stukken beter, maar oh oh, wat is dat vermoeiend.

IJssculptuur tijdens de wandeling langs het IJsselmeer